Das Projekt auf einen Blick

Parameter	Details
Standort	Dransfeld, Niedersachsen
Auftraggeber	VR Bank
Anlagenleistung	73 kWp
Überdachte Stellplätze	24 (inkl. Motorrad- und Fahrradstellplätze)
Prognostizierter Jahresertrag	ca. 76.000 kWh
CO₂-Einsparung pro Jahr	ca. 52 Tonnen
Carport-Typ	SOPAGO SopaBase (Stahlkonstruktion)
Inbetriebnahme	April 2024
Umsetzung	Schlüsselfertig durch SOPAGO

2,7 MWp auf den Dächern – aber in Dransfeld fehlte die Fläche

Die VR Bank, die hinter diesem Projekt steht, ist kein kleines Kreditinstitut mit einer Handvoll Filialen. Es ist ein gemischtwirtschaftliches Primärinstitut, das neben dem klassischen Bankgeschäft auch in den Bereichen Agrarhandel, Energie und Märkte aktiv ist. An zahlreichen Bank- und Warenstandorten betreibt die Genossenschaft bereits Photovoltaikanlagen mit einer Gesamtleistung von rund 2,7 Megawatt Peak. 2,7 MWp, das sind über 2.700 kWp, verteilt auf Dutzende Standorte. In der Regel werden dafür die Dachflächen der eigenen Gebäude genutzt, vom Flachdach der Zentrale in Holzminden bis zu den Lagerhallen der Agrarsparte.

Am Bankstandort Dransfeld war das anders. Hier stand keine geeignete Dachfläche zur Verfügung. Das Dach war entweder zu klein, statisch nicht ausreichend oder anderweitig belegt. Ein Problem, das viele Unternehmen kennen: Man will PV, hat aber kein passendes Dach. Die naheliegende Lösung war der Parkplatz. Und für PV-Parkplatzüberdachungen gibt es in Deutschland einen spezialisierten Hersteller, der genau das seit Jahren macht: SOPAGO.

73 kWp am Bankstandort: Eigenstrom und E-Laden aus einem System

SOPAGO hat für die VR Bank in Dransfeld eine PV-Parkplatzüberdachung mit 24 Stellplätzen und 73 kWp realisiert. Die Anlage deckt den Kundenparkplatz, die Mitarbeiterstellplätze und zusätzlich Motorrad- und Fahrradstellplätze ab, eine Besonderheit, die zeigt, dass SOPAGO-Konstruktionen flexibel genug sind, um auch untypische Stellplatzformate zu integrieren.

Besonders spannend: Die VR Bank nutzt den Solarstrom nicht nur für den Bankbetrieb, sondern auch für die E-Fahrzeuge in der Firmenflotte. Die Bank verbindet bei neuen PV-Projekten grundsätzlich die Installation von Solaranlagen mit dem Aufbau von Ladepunkten für Firmen- und Mitarbeiterfahrzeuge. In Dransfeld funktioniert das direkt unter dem Solardach: Der Strom wird auf dem Parkplatz erzeugt und fließt in die Fahrzeuge, die darunter stehen. Kürzere Wege gibt es nicht.

Die Ergebnisse

Ergebnis	Wert	Einordnung
Solarertrag pro Jahr	ca. 76.000 kWh	Deckt Bankbetrieb und E-Fahrzeugladung
CO₂-Vermeidung	ca. 52 t pro Jahr	Entspricht 34 PKW, die ein Jahr stillstehen
Überdachte Stellplätze	24	Inkl. Motorrad- und Fahrradstellplätze
E-Ladeinfrastruktur	Integriert	Firmenflotte lädt mit eigenem Solarstrom
PV-Pflicht Niedersachsen	Relevant	24 Stellplätze, knapp unter der 25er-Schwelle

Was diese Referenz von fast allen anderen unterscheidet: Der Auftraggeber ist kein PV-Neuling. Die VR Bank betreibt bereits 2,7 MWp an anderen Standorten. Sie kennt die Technik, kennt die Wirtschaftlichkeitsrechnung, kennt die Stolpersteine. Wenn ein solches Unternehmen für den einen Standort, an dem das Dach nicht funktioniert, SOPAGO als Lösung wählt, ist das eine andere Art von Empfehlung als bei einem Erstinvestor. Es ist die Bestätigung eines Experten, der die Alternative geprüft hat und sagt: Für den Parkplatz braucht man einen Spezialisten.

Das sagt die VR Bank selbst

Dieses Zitat fasst einen der wichtigsten Anwendungsfälle für Solarparkplätze zusammen: Wenn das Dach nicht geht, ist der Parkplatz die Lösung. Die VR Bank hat das nicht aus Unwissenheit so gelöst, sondern aus Erfahrung. Der Parkplatz in Dransfeld belegt, dass sie SOPAGO vertrauen, wenn es um die Disziplin geht, die über das Dach hinausgeht.

Hier finden Sie das komplette Interview vom Vorstandsassistenten Matthias Heib der VR Bank Dransfeld:

Welche Ziele haben Sie sich vor Projektbeginn gesetzt, um das Projekt intern zu legitimieren?

• Erzeugung von sauberer Energie an unserem Bankstandort Dransfeld
• Installation von Ladesäulen für E-Fahrzeuge
• Überdachte Parkflächen für Fahrräder unserer Mitarbeitenden, die mit dem Fahrrad zur Arbeit kommen

Was hat Sie bei der Auswahl des Projektpartners Sopago überzeugt? Gab es spezielle Anforderungen (z.B. geringe Beeinträchtigung des laufenden Bankbetriebs etc.) ? 

• Ansprechende (hochwertige) Optik der Solarcarports
• Keine Einschränkungen bei der Nutzfläche für Fahrzeuge (keine Betonpfeiler o.ä.)
• Unterstützung bei behördlichen Anträgen und Auflagen

Können Sie Daten oder Schätzungen zur Stromerzeugung oder CO2-Einsparung nennen, die das Projekt bereits erzielt hat?

• Die Anlage hat laut der SMA-App insgesamt bereits 80,582 MWh Strom erzeugt und somit mehr als 32 t CO² eingespart. Die zweitgenannte Zahl habe ich jedoch lediglich der App entnommen – und hoffe, dass das realistisch ist.

Wie wirkt sich der Solarcarport auf den Bankalltag aus? (z.B. Nutzen für Mitarbeitende durch E-Ladestationen; Senkung der Betriebskosten?)

• Mitarbeiter nutzen Lademöglichkeiten für private Fahrzeuge
• Für Kunden sind 2 Parkplätze mit Lademöglichkeiten geschaffen worden (Abrechnung bequem über integrierte Payment-Funktion mit Girocard oder Kreditkarte)
• Mitarbeiter nutzen die überdachten Abstellmöglichkeiten zur sicheren Verwahrung ihrer Fahrräder. Zusätzlich ist ein Parkplatz für Motorräder reserviert.

Wie ist das Feedback Ihrer Mitarbeitenden oder Kund:innen zum Solarcarport-Projekt? Gab es positives Feedback, das zeigt, dass die Bank durch das Projekt als ,,moderner“ und ,,nachhaltig“ wahrgenommen wird?

• Durchweg positiv. Positive Wahrnehmung im Ort, bei den MA und bei Kunden. In der Schalterhalle haben wir einen Monitor angebracht, auf dem die Tages- und Gesamtleistung der PV-Anlage für Kunden transparent gemacht wird

Wenn das Dach nicht reicht: Der Parkplatz als Alternative

Die Situation der VR Bank in Dransfeld ist kein Einzelfall. Viele Unternehmen wollen PV, haben aber am konkreten Standort kein geeignetes Dach: zu kleine Fläche, zu schwache Statik, Lüftungsanlagen und Klimageräte im Weg, Denkmalschutz oder Mietvertrag, der eine PV-Nutzung ausschließt. In allen diesen Fällen ist der Parkplatz die logische Alternative. Die Fläche ist bereits versiegelt, wird ohnehin genutzt und bietet oft mehr zusammenhängende Dachfläche als das Gebäude selbst.

Der ausführliche Vergleich Dach-PV vs. Solar-Carport zeigt, in welchen Situationen welche Option die bessere Wahl ist. Für Unternehmen, die wie die VR Bank bereits PV-Erfahrung haben und einen zusätzlichen Standort erschließen wollen, ist der Solarparkplatz oft die schnellste und flexibelste Lösung. Informationen zu Kosten und Förderungen finden Sie auf unserer Website. Über das Contracting-Modell ist die Realisierung auch ohne eigene Investition möglich.

Häufig gestellte Fragen zum Projekt VR Bank Dransfeld

Warum hat die VR Bank einen Solarparkplatz statt eine Dachanlage gebaut?

Am Standort Dransfeld stand keine geeignete Dachfläche zur Verfügung. Die VR Bank betreibt bereits rund 2,7 MWp PV auf den Dächern anderer Standorte. Für Dransfeld war der Parkplatz die logische Alternative, um trotzdem eigenen Solarstrom zu erzeugen.

Werden am Solarparkplatz E-Fahrzeuge geladen?

Ja. Die VR Bank verbindet grundsätzlich neue PV-Anlagen mit dem Aufbau von Ladepunkten für Firmen- und Mitarbeiterfahrzeuge. In Dransfeld laden die E-Fahrzeuge der Firmenflotte direkt unter dem Solardach mit selbst erzeugtem Solarstrom.

Gibt es auch Stellplätze für Motorräder und Fahrräder?

Ja. Die Überdachung in Dransfeld deckt neben den PKW-Stellplätzen auch Motorrad- und Fahrradstellplätze ab. SOPAGO plant jedes Projekt individuell und passt die Konstruktion an die tatsächlichen Stellplatzformate an, auch ungewöhnliche Konfigurationen sind realisierbar.

Baut SOPAGO auch für andere Banken und Genossenschaftsbanken?

Ja. SOPAGO hat bereits mehrere Projekte für Finanzinstitute realisiert, darunter die Sparkasse Uelzen (164 kWp, 36 Stellplätze). Banken mit Kundenparkplätzen sind ideale Kandidaten für Solarparkplätze. Kostenloses Angebot anfragen, Antwort in 48 Stunden.